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Dimite el presidente del Club Náutico de Lastres
#1

[SIZE="4"]El presidente del Club Náutico de Lastres reprueba el plan del Ejecutivo para privatizar los puertos deportivos[/SIZE]

Francisco Javier Suárez, vicepresidente de la Federación, dimite y augura que se triplicará el coste de los amarres

[Imagen: dasein-albums-imagenes-de-llastres-com-p...-perez.jpg]

Francisco Javier Suárez Pérez ha presentado su carta de dimisión como presidente del Club Náutico Bahía de Lastres y como vicepresidente de la Federación Asturiana de Puertos, Pesca y Náutica Deportiva (Fappynde). El motivo ha sido la intención del Principado de crear un ente autonómico -Puertos de Asturias- que gestione conjuntamente todos los pantalanes de la región, en un intento de externalizar servicios. «Pura y dura privatización de los puertos», afirmó Suárez.

«No estoy dispuesto a seguir dándoles pistas para que luego traicionen de esta forma a las personas que intentan colaborar para que en Asturias haya un segmento de explotación de turismo como es el de la náutica deportiva», agregó el vicepresidente de la Federación Asturiana, un organismo que aglutina a 16 clubes náuticos y más de 3.000 socios. Para Suárez, el Gobierno de la comunidad está menospreciando el trabajo de estas asociaciones que siempre han sido un «aliado para solucionar cualquier problema y para fomentar actividades que atraen al turismo».

El pasado 8 de diciembre, el director general de Transportes, Julián Bonet, expresó su convencimiento de que hay que abrir puertas a la colaboración privada para afrontar algunas de las obras previstas porque son proyectos muy costosos y se plantean un sistema de concesión. «El Principado necesita alguien que ponga el dinero para, por ejemplo, las obras del puerto de Luanco y, como contraprestación, van a ofrecer la gestión de esa infraestructura, como los peajes de las autopistas», explicó Suárez, para quien uno de los problemas parte de que los puertos asturianos son pequeños y a esas entidades no les saldría rentable gestionar solamente uno, por lo que la creación de un organismo de gestión cubriría esos intereses. «Hemos puesto muchos medios, mucho esfuerzo, mucho equipo humano y tiempo para solucionar todo tipo de problemas que debería haber solucionado la Administración y lo único que nos transmiten es que van a crear un ente, lo que triplicará el coste de los amarres», añadió Suárez.

Tras años de colaboración «activa y demostrable» con el Principado, Suárez ha decidido poner punto final a su disponibilidad pública hasta que las autoridades se pronuncien: «El siguiente paso necesario es que el presidente, Vicente Álvarez Areces, exprese públicamente qué es lo que tiene pensado hacer en cuanto a la gestión de los puertos de la náutica deportiva. Que se lo diga bien claro a los usuarios porque es lo que están esperando», afirmó el vicepresidente, fundador del Club de Lastres en 2001.

Capear el chaparrón

Según Suárez, «ninguna empresa va a estar tantas horas como nosotros cuidando los puertos, nadie conoce tan bien la realidad como los propios usuarios y nos dan la espalda». Aseguró que en los últimos dos años se ha subido un 40 por ciento la tasa de amarre a los usuarios, «sin que se enterase ningún medio de comunicación ni la oposición del Gobierno regional», porque prefirieron capear el chaparrón de los socios de manera interna y así evitar la llegada de la opción privada. «Dimos la cara y ahora se buscan aliados privados para desarrollar lo mismo que ya hacemos nosotros», añadió.

Otra de las reivindicaciones de Suárez hace referencia al local en el que tienen la sede, uno de los almacenes del muelle llastrín. De la noche a la mañana, y tras la transferencia de la Dirección General de Pesca a IU, el contrato que el club tenía con el Gobierno pasó a depender de la Cofradía de Pescadores, que les ha subido la cuota de alquiler. «Sólo nos lo subieron a nosotros y a una empresa, por no tener actividad pesquera», denunció.

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#2

¡Hola!

El Puerto de Lastres siempre fue un puerto pesquero; empezó a tener carácter deportivo desde hace unos pocos años. Primero se inició con el puerto pequeño, se acometieron unas obras que costaron unos cuantos millones de pesetas (me imagino que abonados por distintas Administraciones PÚBLICAS). Los pescadores (que viven de la pesca) de Lastres ya fueron echados de ese ámbito. Por lo visto ya empezó estorbando el edificio de la antigua RULA, como interrumpía, de la noche a la mañana, sin explicación alguna y contra el criterio de muchísima gente marinera y llastrina, se vino al suelo… ¿Se benefició el sector pesquero de Lastres en algo con esa actuación? ¡NADA!<?xml:namespace prefix = o ns = "urnConfusedchemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
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El sector pesquero iba perdiendo día a día puestos de trabajo directos. No se creaba un solo empleo en función de ese cambio. Pero la vida sigue…sigue cada vez más jodida para el sufrido PESCADOR; sin embargo, los deseos de aumento de infraestructura para seguir creciendo deportivamente, a medida que pasaba el tiempo, gozaban de mucho optimismo, ya que se empezó a invertir en el puerto grande: Una gran rula, un dique más grande, un restaurante, una explanada arregladísima, una buena seguridad en la peña (cuando antes, con cientos de pescadores, no se hacia ni puto caso), y de paso, como cada vez hay menos pescadores, entonces aprovechamos la coyuntura y ponemos más pantalanes) ¿Quién se beneficia y quién se perjudica? ¡Hombre! Si a los pescadores se les arrincona, y si a los deportivos se les facilita que puedan llegar de traje hasta su barco “sin romperse ni mancharse” ¿Quién en la historia de Llastres sale verdaderamente beneficiado? Y en todo este tiempo el sector pesquero de Llastres perdiendo casi toda su población trabajadora de la pesca, y no viendo que sus hijos, sobrinos, nietos, etc. encuentren dónde recuperar esos puestos de trabajo perdidos.<o:p></o:p>
¿Qué futuro se vislumbra ante estos hechos? Un futuro fatal para la historia pesquera de Lastres; pues le quedan muy pocos años para su extinción. Veremos un puerto deportivo que sólo será disfrutado (mayoritariamente) por personas ajenas al sector pesquero, que no viven a diario en Lastres, y la mayoría sin ningún vínculo lastrino. La conclusión creo que se ve con claridad meridiana: Llastres se quedará sin llastrinos, y Llastres ya no tendrá el carácter que le imprimió la actividad pesquera. O sea, que los que ahora vivimos esta historia presente estamos siendo protagonistas de la transformación radical de la esencia de un pueblo que muere para que sea revivido por otros con otra esencia totalmente distinta.<o:p></o:p>
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Yo nunca quise un PUERTO DEPORTIVO, yo siempre aposté por un puerto pesquero, y aposté por un puerto pesquero porque siempre creí que la mar tenía VIDA SUFICIENTE para vivir dignamente de sus frutos; pero no ha sido así gracias a la fatal política pesquera que se ha llevado y se lleva en Asturias, España, Europa y el Mundo. Por lo tanto, apechuguemos por lo que gestionamos y por lo que apostamos cada uno.<o:p></o:p>
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NO creo en los puertos deportivos, ni creo en ningún club náutico, ni creo que tengan que ser gestionados, de existir esos puertos, por nadie que no sea la Administración Pública. <o:p></o:p>
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No estoy de acuerdo con las declaraciones que hace este señor, pues desde mi punto de vista creo que no han hecho nada que favoreciera al sector pesquero de Lastres, sino todo lo contrario. Ni han hecho nada que en verdad facilite la creación de puestos de trabajo en mi pueblo. Pues yo le puedo demostrar que si la Administración tuviera la sensibilidad, a la hora de invertir, de barajar las diversas alternativas que existen para crear puestos de trabajo directos, como en el caso de Llastres , posiblemente igual no había un solo pantalán y sí otras cosas.<o:p></o:p>
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Quiero también dejar muy claro que creo totalmente en lo público. Si el Presidente del Principado tiene intención de que todos esos pantalanes pasen a ser gestionados por UNA EMPRESA PRIVADA, ya le digo de antemano que eso es una política totalmente de derechas y no socialista. Pero es que cada uno ya sabemos lo que significan ciertos términos, lo que sí debemos aprender es a saber diferenciarlos: Uno puede decir que es el más pobre del mundo y, sin embargo, si lo ves lleno de gozo viviendo en la opulencia, creo que lo primero que piensas es que esta persona es que está loca, que es tonta o que es tan sumamente hipócrita e imbécil que supone que los demás nos estamos chupando el dedo.<o:p></o:p>
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En Democracia, si se ejerce de verdad, hay Instituciones y medios para que las cosas se gestionen con claridad y honradez suficiente ¿Pero de verdad existe en la actualidad esto…?<o:p></o:p>
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Un saludo de Hazas<o:p></o:p>
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