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La pesca en la encrucijada
#1

Lne.es » Avilés
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La flota de cerco advierte de que su futuro pende de un hilo después de un año nefasto



Los armadores, que urgen el pago de ayudas pendientes por importe de unos 400.000 euros, aseguran que el sector está en vías de desaparición




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Barcos amarrados, ayer, en el muelle pesquero de Avilés.







MIKI LÓPEZ Francisco L. JIMÉNEZ
Las tripulaciones de los últimos cinco barcos cerqueros que quedan en activo en Asturias, de veintiuno que había hace diez años, encaran el año recién estrenado con máxima preocupación sobre su futuro y malestar por el retraso en el pago de varias ayudas públicas que totalizan unos 400.000 euros. «Necesitamos ese dinero con urgencia porque el año pasado fue nefasto, éste no pinta mejor, ahora mismo estamos parados por falta de perspectivas pesqueras y de algo tenemos que comer», manifestó ayer a este diario el patrón Eduardo Cueva, quien ha vuelto a enrolarse en el barco familiar tras una intentona fallida de trabajo en tierra.

Cueva es un claro exponente de lo mal que andan las cosas en la flota asturiana del cerco, la mayoría con base en el puerto de Avilés: ha vuelto a salir a pescar como mal menor, pero a la vez busca un empleo en tierra que lo retire de la mar. «Tal y como está la cosa, la pesca no tiene futuro», sentencia a modo de justificación. La irregularidad de las capturas, las paradas biológicas, el incremento de los gastos y el bajo precio al que cotiza el pescado se han confabulado para generar un escenario en el que los rendimientos de la actividad pesquera «apenas dan para sacar un sueldín», en palabras del presidente del colectivo, el armador luanquín Rafael Rodríguez.

«El colmo es que, metidos ya en 2010, aún se nos adeuden pagos de 2009 en concepto de la parada biológica de la anchoa, las compensaciones de minimis por el precio del gasóleo y las subvenciones por modernización de los barcos; estamos pasándolas canutas y necesitamos ese dinero con urgencia para subsistir», afirma Eduardo Cueva.

Los pagos atrasados por la anchoa, dependientes del Principado, ascienden a 3.000 euros por pescador (el sector del cerco da trabajo a unos 65 marineros) y entre 21.000 y 30.000 euros por barco. Las ayudas de minimis por el gasóleo, a abonar por la Administración central, importan entre 6.000 y 12.000 euros en función del tamaño de cada barco. Y las subvenciones a proyectos para la modernización de la flota, también de competencia regional, dependen del importe de la inversión ejecutada. Los pescadores asturianos de cerco estiman que, en total, se les deben unos 400.000 euros. «Lo más vergonzoso es que en las comunidades vecinas ya han pagado, y eso que sus flotas de cerco son más grandes y los barcos, de mayor tonelaje que en Asturias», critica Cueva.

La reducción de efectivos que experimentó la flota de cerco en la última década -un 81 por ciento de los barcos ha abandonado la actividad- invita al pesimismo de los pescadores. «Hoy subsisten a duras penas cinco barcos, a finales de este año quizá ya no quede ninguno», especula Eduardo Cueva.






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