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La rotonda de Colunga
#1

Este escrito ha sido publicado en www.buscolu.com

Es un hecho, nadie lo niega, que en el centro de Colunga los días de mucho tráfico hay muy poca fluidez, y esto es histórico.<?xml:namespace prefix = o ns = "urnConfusedchemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
En la actualidad se está haciendo una rotonda, de hecho está casi terminada. Esta rotonda trae de cabeza a muchísima gente del concejo, y esto desde el principio, aumentando el cabreo a medida que avanza la obra. Y no es para menos.<o:p></o:p>
La implantación de las rotondas nace por una necesidad de dar más fluidez y seguridad al tráfico, es decir, hacer más eficaz la circulación. Pues bien, yo creo que con esta de Colunga han errado, y cuando digo que han errado me estoy refiriendo a que pudiendo hacerla mucho mejor, más segura y más rápida, han optado por restarle un altísimo porcentaje de eficacia.<o:p></o:p>
No sé si existe un estudio en profundidad sobre el asunto, o sea, que si se han barajado, por el equipo encargado de hacer el estudio y el proyecto, las distintas alternativas que pudieran haber; ya que los no profesionales, como el que esto escribe, quisiéramos saber qué argumentos se han empleado para decidir hacerla de esta forma, y por qué, supuestamente, se han rechazado otras.<o:p></o:p>
¿Hubo propuestas de hacer una turbo glorieta? Por ejemplo, como las de Grado, que tengo entendido han sido muy bien acogidas y con gran éxito.<o:p></o:p>
Lo que peor veo de toda esta actuación, sin lugar a dudas, es lo que se ha hecho desde la iglesia hasta el cierre, incluido éste. Un espacio enorme comido a la seguridad y la fluidez, los dos principales elementos del porqué de una rotonda.<o:p></o:p>
“Las malas lenguas”… dicen que esto se ha hecho en función de favorecer a un colectivo: el de los taxistas. Me imagino que esto no tiene ni pies ni cabeza, porque si fuera cierto, la cosa sería, tan extremadamente grave, que el señor Alcalde y su equipo de gobierno tendría que dimitir “ipso facto”. Si dijéramos que no hay ninguna posibilidad de ubicar los taxis en ningún lugar, vale. Pero lo que sobra es donde hacerlo. Por ejemplo, si en Lastres hubiera que poner seis plazas de taxis ¿Dónde las ubicaríamos, en San Roque, en el puerto, en el Barrigón, en San Antonio, en el Descanso, junto a la iglesia? Nunca acertaríamos (entiéndase, contentaríamos a todos). Pues lo mismo pasa en todos los núcleos urbanos.<o:p></o:p>
Ese espacio, desde mi punto de vista, es cincuenta mil veces más antiestético que el que antes tenía, por lo tanto creo que no hemos ganado ni en estética, ni en aprovechamiento de los espacios, ni en poder obtener la máxima eficacia a la hora de hacer una buena actuación para el bien común.<o:p></o:p>
Por el bien de Colunga, espero estar equivocado, y que sus tesis sean mejores que las que yo planteo.

Un saludo afectuoso de Víctor Fdez. Hazas<o:p></o:p>




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